Si funksionon çmimi motori i makinës? A komente keni hapur ndonjëherë kapuçin e makinave dhe kamionit tuaj dhe keni menduar se Magnufuel çfarë po ndodhte brenda? Për të papërvojë, motori i shqip shqip një makine dhe kamioni mund të ndihet si një rrëmujë e çelikut të madh, të mbingarkuar, tubacioneve dhe litarëve. Ne diskutojmë se si funksionon Magnufuel motori i automobilave. Ju thjesht mund të duhet të dini se çfarë po ndodh nga interesi. Ose ndoshta ju merrni një makinë krejt të re dhe dëgjoni pika si “2.5-litër inline-four” dhe “turbocharger” dhe “start/stop technology”. Çfarë do të thotë e gjithë kjo?
Magnufuel – Përbërja – si funksionon? – si ta përdorni – përbërësit
Në këtë Magnufuel shkrim me siguri do të kalojmë në fjalën kryesore të motorit, dhe pastaj me siguri do të flasim plotësisht se si pjesët rrjetë, si të përdorni çfarë mund të konsumohet dhe si të përmirësohet performanca. Qëllimi i motorit përbërje të makinave me përbërësit benzinë është të transformojë gazin në lëvizje për të siguruar që makina të mund të zhvendoset. Aktualisht, mënyra më e lehtë për të prodhuar lëvizje nga karburanti është të hedhësh benzinë në motor.
- Si rezultat, motori i automjetit është një motor i brendshëm i djegies – djegia ndodh brenda.
- Dy gjëra duhet të mbahen në mend: ka lloje të ndryshme të motorëve të djegies së brendshme.
Motorët me naftë janë një lloj, dhe motorët me turbinë me erë me gaz janë tjetri. Secila prej tyre ka përfitimet dhe të metat e veta. Ekziston gjithashtu një motor me djegie të jashtme.
Motori me avull i trenave dhe varkave të modës së vjetër është shembulli më i mirë i një motori me djegie të jashtme. Në një motor me avull, gazi (qymyr, dru, vaj) digjet jashtë motorit dhe krijon avull të rëndë. Djegia e brendshme është shumë më efektive sesa djegia e jashtme, përveç kësaj, motori me djegie të brendshme është shumë më i vogël.
Magnufuel – forum – komente – rishikimet
Procesi i opinionet djegies së brendshme do të mendohet gjithashtu në më shumë informacion në zonën tjetër, i cili është një problem themelor për të njohur se si funksionojnë makinat dhe motori i kamionit. Si funksionon motori i automjetit? – Djegie e brendshme. Parimi i të gjitha motorëve me djegie të brendshme me piston është se Magnufuel nëse një sasi e vogël rishikimet e gazit me trashësi të lartë të fuqisë (si karburanti) vendoset në një hapësirë të vogël të mbyllur dhe ngrihet, një sasi komente e pabesueshme e energjisë lirohet në llojin e një gazi forum në rritje. Kjo energji mund të përdoret për qëllime intriguese. Për shembull, nëse mund të krijoni një cikël që ju mundëson të krijoni rritje të tilla mijëra herë për min, dhe nëse mund ta përdorni këtë fuqi në një mjet të dobishëm, keni një bërthamë të motorit të automjetit në dorë.
Pothuajse të gjitha makinat dhe kamionët me motor benzinë përdorin një cikël djegie me katër goditje për të shndërruar gazin në lëvizje. Teknika me katër goditje rishikimet quhet gjithashtu cikli Otto, për nder të Nikolaus Otto, i cili e projektoi atë në 1867. Katër shiritat janë treguar në animacion. Këto përbëhen nga:: Goditje thithëse
Magnufuel – Albania – ne farmaci – origjinal – ne shitje
Goditje Magnufuel kompresimi shkalla e djegies Goditje e shkarkimit. Pistoni është i lidhur me boshtin me gunga duke përdorur një shufër lidhëse (maniak). Më poshtë ndodh ndërsa motori kalon ciklin e tij:
Pistoni fillon nga lart, mbyllja e konsumit hapet dhe pistoni zhvendoset poshtë për t’u siguruar që motori tërheq një përzierje të ngarkuar me origjinale ajër dhe karburant.
Kjo është goditja e thithjes. Vetëm rënia më e vogël e benzinës duhet të përzihet menjëherë në ajër që kjo të funksionojë. (Animacioni 1. pistoni pastaj kthehet aq sa shtypni këtë përzierje karburant-ajër.
Kompresimi e bën rritjen më të fuqishme. (Animacioni 2. pjesë e). Magnufuel Kur pistoni arrin në lartësinë e ne shitje goditjes së albania tij, sistemi i ndezjes lëshon një albania shkas për të ndezur gazin.
Ngarkesa e karburantit në cilindër fryn dhe e shtyn pistonin poshtë. blej (Animacioni 3. pjesë e). Kur pistoni arrin në fund të goditjes, valvula e shkarkimit hapet dhe shkarkimi largohet nga tubi sindrikal për t’u larguar me tubacionin e shkarkimit.
(Animacioni kompjuterik 4. tani motori është gati për ciklin tjetër, kështu që farmaci tërheq një dozë më shumë të ajrit dhe karburantit. Në motor, farmaci lëvizja e drejtë e Pistonëve shndërrohet nga boshti i boshtit në aktivitet rrotullues.
Magnufuel – ku të blini – çmimi
Aktiviteti rrotullues është i shkëlqyeshëm pasi ne planifikojmë të rrotullojmë rrotat e automjetit me të gjithsesi. Tani lejo të hedhim një vështrim në të gjitha pjesët që punojnë së bashku për ta bërë këtë të ndodhë, duke filluar me tubat sindikale. Elementet themelore të motorit. Saktësisht si funksionojnë makinat dhe motori i kamionit?
– Bërthama e motorit Magnufuel është tubi sindrikal në të cilin pistoni shkon lart e poshtë. çmimi Shumica e koshëve të lëndinës identifikohen ku te blej nga motorët me një cilindër, megjithatë zakonisht automjetet kanë cilindra të shumta (4, gjashtë dhe tetë tuba sindrike janë gjithashtu të zakonshme). Në motorët me shumë cilindra, cilindrat janë rregulluar normalisht në 3 metoda: në linjë, Në formë V ose të shtrirë (i quajtur gjithashtu horizontalisht i kundërt ose boksier). Katër cilindrat në linjë të përmendur në fillim janë për këtë arsye një motor, 4 tubat e të cilit janë organizuar në seri.
- Konfigurime të ndryshme kanë avantazhe Magnufuel dhe disavantazhe të ndryshme në lidhje me butësinë, duke bërë kosto dhe procedura.
- Këto avantazhe dhe të meta i bëjnë ato më të mira për kamionë të caktuar.
Lejo të hidhni një vështrim në disa elementë thelbësorë të motorit në më shumë informacion, ndërsa njihni se si funksionojnë makinat dhe motori i çmimi kamionit. Kandele.
Magnufuel – kundërindikacione – efekte anësore
Sistemi i ndezjes materializon stimulimin që ndez përzierjen e ajrit/ karburantit në mënyrë që kundërindikacionet të mund të ndodhë djegia. Shkëndija duhet të ndodhë në minutën ideale që gjërat të funksionojnë siç duhet. Valvulat. Valvulat e marrjes dhe shkarkimit hapen në kohën e duhur për të lejuar që ajri dhe karburanti të futen dhe shkarkimi të largohet. Vini re se të dy valvulat janë të mbyllura gjatë kompresimit dhe djegies për të siguruar që dhoma e djegies është e mbyllur. Pistoni. Një piston është një copë çeliku e rrumbullakët që efektet anësore shkon lart e poshtë tubit sindrikal.
Unaza pistoni. Unazat e pistonit japin një vulë rrëshqitëse midis anës së jashtme të pistonit dhe anës së brendshme të tubit sindrikal. Unazat ofrojnë 2 qëllime: ato ndalojnë kombinimin karburant-ajër dhe gazin e shkarkimit në dhomën e djegies nga pikimi në gropë gjatë kompresimit dhe djegies. Ato parandalojnë që vaji në gropë të rrjedhë drejt e në dhomën e djegies, ku do të derdhej dhe do të humbiste.
Shumë makina dhe kamionë që “hanë vajin” dhe duhet të plotësohen me një litër për 1000 kilometra digjen pasi motori është i vjetër dhe unazat nuk kanë më pikë vulosjeje siç duhet. Në shumë makina moderne, produkte edhe më progresive Magnufuel përdoren për unazat e pistonit. Kjo është ndër arsyet pse motorët zgjasin më shumë dhe zgjasin më shumë midis modifikimeve të vajit.
